Die Rhätische Bahn RhB hat leuchtend rote Züge, kühne Viadukte und alte, hölzerne Stationen. Nun hat die RhB wieder einen Bahnhof in Holz gebaut: Das Tor zu ihrem Streckennetz in Landquart. Von hier aus steuert die RhB seit neuestem auch weite Teile ihres Netzes. Vor sieben Jahren entwarf die Werkgruppe für Architektur aus Chur einen dreistöckigen Riegel aus Stahlbeton und Glas. Doch für das zweite Obergeschoss fand der Bauherr lange keine Mieter. Erst 2002 erkannte Graubünden Holz im prominent gelegenen Gebäude den richtigen Ort für einen Sitz. Doch die Organisation als Lobby der Hölzigen fragte, ob es denn nicht in Holz statt in Beton ginge. Die lokale Verarbeitung schaffe 800.000 Franken Verdienst im Holzgewerbe, der Wald werde genutzt. Die Bauherrschaft gehorchte und so zeichneten die Architekten den Entwurf um. Weisstannen und Fichten tragen die Konstruktion, Brettschichtholzträger spannen über die Geschosse. Wie die Konstruktion prägt regionaler Rohstoff auch die Fassade. Doch statt Lärchenholz wie anderswo im Kanton stand den Architekten nur das weichere Tannenholz zur Verfügung. GA