Dem Objekt der Begierde

Was ist schon normal auf unserer Welt? Während die einen Energie als ein hohes und teures Gut verstehen, leben die anderen in verschwenderischem Saus und Braus. Und sicher ist: Keiner von beiden wird an seiner Sicht auf die Welt etwas unnormal finden. Diese Diskrepanz zwischen Sein und Schein ist wohl an keinem anderem Thema besser auszumachen, als am Auto. Denn als wüssten wir nicht allzu genau, dass das Öl, das ein Auto antreibt, endlich ist und in Zeiten der Energiewende umgedacht werden muss, produzieren Autohersteller auf der ganzen Welt immer grössere Karossen, die trotz effizienter Technologie nicht wirklich als Sprit­sparer einzustufen sind. Genau für diese Fahrzeugklassen aber scheint es einen nicht zu unterschätzenden Markt zu geben, betrachtet man einmal die Verkaufszahlen. Handelt es sich hierbei in Zeiten des energetischen Umdenkens um eine Art Torschlusspanik oder gar um ein Verschliessen des Blickes vor der Wirklichkeit?

Andere Länder, andere Sitten. Während in Europa traditionell Raum und Ressourcen ein hohes, zuweilen knappes Gut darstellen und beim gemeinen Europäer langsam aber sicher ein Umdenken statt­findet, gehört Staaten wie Singapur zu denjenigen, die momentan vor allem die neue Konsumfreiheit geniessen, die ihnen lange Zeit verwehrt blieb. Ein kurzer Überblick: 1962 vom Vereinigten Königreich Grossbritannien und Nordirland in die Unabhängigkeit entlassen, hatte der junge Stadtstaat mit vielen Problemen wie Massenarbeitslosigkeit oder Wohnraumknappheit zu kämpfen. Erst im Laufe beschwerlicher Jahrzehnte schaffte Singapur den Sprung weg vom Entwicklungsland hin zur heutigen Industrienation. Mittlerweile zählt Singapur sogar zu einer der teuersten Städte der Welt. Wen sollte es also wundern, dass hier Luxus gerne zur Schau gestellt wird?

Die Otto Wöhr GmbH aus Friolzheim bei Stuttgart ist eigentlich bekannt für clevere Parksysteme, die viel Auto auf wenig Platz verstauen. Zahlreiche Beispiele wie in der Münchner Donners­bergerstrasse, wo unterirdisch nahezu unsichtbar 284 Fahrzeuge untergebraucht werden können, oder der Palazzo Compostella già Dolfin im italienischen Crema bei Mailand, wo der gesamte Innenhof aus einem raffiniert versteckten Lift-Parkhaus besteht, zeigen die vielfältigen Möglichkeiten, mit wenig Platz viel Raum zu erzeugen. Ganz anders verhält sich dies beim Luxus-Hochhaus Hamilton Scotts in Singapur. Denn wer sich hier ein Wohnung leisten kann und möchte, der leistet sich auch das entsprechende Fahrzeug dazu. Doch hier muss das liebste Stück nicht in der Tiefgarage versteckt werden, sondern kann bequem per Autolift in die «Skygarage» gebracht werden – voll automatisch mit einer Hubgeschwindigkeit von bis zu 2,8 Metern pro Sekunde. So ist das Auto auch in 100 Metern Höhe quasi noch in Sichtweite.

Die 56 Wohneinheiten im Hamilton Scotts haben eine Grösse von 250 bis zu 660 Quadratmetern. Jede der Luxus-Wohnungen besitzt einen eigenen Doppel-Parkplatz, der den Blick direkt vom Wohnzimmer aus auf die stolzen Karossen ermöglicht, das hinter Glas wie ein Kunstwerk präsentiert wird. Doch keine Angst: Selbst steuern muss man den Lift nicht. Per Fingerabdruck erkennt das System, wohin Fahrzeug und Fahrer gebracht werden müssen. Das ist nicht nur bequem, sondern sorgt auch für Sicherheit in dem höchsten Autofahrstuhl-Hochhaus der Welt.

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